¿Pagar por entrar a las ciudades?

Ultimamente se están haciendo mucho eco los medios de comunicación por la afirmación de la Ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, de que Madrid debería pensar en cobrar peaje a los vehículos por entrar en la ciudad. Más allá de lo que políticamente esto represente, sí es cierto que en muchas ciudades europeas se están aplicando serias restricciones a la circulación privada en el centro de las ciudades, y dice el refrán que “cuando las barbas de tu vecino veas cortar…”

Es inevitable que medidas de este tipo se miren en un principio desde un punto de vista recaudatorio, e incluso insolidario o totalmente arbitrario.

Pero mirando un poco más allá, vemos que en realidad se trata de resolver un problema que tiene un trasfondo mayor, como es el desarrollo de las grandes urbes con núcleos de población alejados de los centros de producción. De este desarrollo no tienen culpa los conductores, por lo que tratar de frenar una excesiva circulación, en la mayoría de los casos necesaria, con medidas de disuasión puede no ser muy eficaz, como ya se ha demostrado en Londres.

Quizás sea mejor promocionar medidas que faciliten un cambio en los hábitos de conducción, al igual que potenciar soluciones más eficaces de trasporte, y menos contaminantes. Pero no se le pueden poner puertas al campo. Y prohibir de alguna forma la conducción, aunque se haga de manera velada, no es la solución en una sociedad habituada al coche tanto para el trabajo como para el ocio. Este último punto es importante, pues se está trasladando en cierta forma a España el modo de ocio norteamericano, de coger el coche para ir a centros de ocio distantes.

Mientras tanto, parece que el conducir se va a terminar convirtiendo en un lujo. Precio de combustible, impuestos, peajes… Veremos.

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