Como continuación a nuestro artículo Hyundai Santa Fe 2006 ampliamos la información sobre este espectacular modelo de Hyundai.

Un todoterreno que se empezará a comercializar en Marzo de 2006 y que se destaca sobre todo por su línea totalmente nueva. Dejan de llevarse las curvas tan acusadas cómo lo hace el Santa Fe actual, sus nuevos motores y sobre todo una 3ª fila de asientos.

Después de 1 año, concretamente fue en Septiembre de 2004, el Tucson ha pasado por el centro de mejoras y podemos decir que el nuevo Tucson 2006 ya está entre nosotros.

De los 6 modelos que salieron a la venta, en estos momentos sólo se comercializan 5. Desaparece de nuestros mercados la posibilidad de adquirir el Tucson gasolina con motor v6 y 2.7 de cilindrada que daba 175 cv.

Y de los modelos que quedan aparte de recibir algunas pequeñas mejoras estéticas interiores ( cambios en relojes, bandeja trasera flexible ) y funcionales, lo que más destaca es el nuevo motor diesel de 140 cv con turbo de geometría variable (VGT) que sustituye al CRDI de 112 cv.

Este motor ya se incorpora a su hermano mayor el Hyundai Santa Fe que lleva una potencia de 125 cv. El ESP sigue sin venir a la península ni como opción. Un gran fallo para los de Hyundai pues este es un gran sistema de seguridad.

Y en cuanto a precios. Todos varían en cuanto al alza.

* Tucson 2.0 CVVT Comfort 4×2 20.300 €
* Tucson 2.0 CVVT Comfort 4×4 23.300 €
* Tucson 2.0 CRDI VGT Comfort 4×2 23.825 €
* Tucson 2.0 CRDI VGT Comfort 4×4 26.900 €
* Tucson 2.0 CRDI VGT Style 28.600 €

De momento no es más que un propotipo, pero la marca americana tiene prevista su entrada en el mercado europeo a lo largo de 2006. Ofrece unas dimensiones muy próximas al BMW X5, y montará 2 versiones, una con 5 asientos y otra con 7.

Las motorizaciones previstas serán dos de gasolina (2.4 L4 141 CV y un 3.2 V6 223 CV) y una diésel (2.0 150 CV).

La foto mostrada se corresponde al prototipo llamado S3X mostrado por la marca en 2004 en París. Será en el Salón de Ginebra, en marzo de 2006 donde conoceremos la versión comercial.

Parece qué ya se da por hecho que aparecerá a finales del 2006. Será el Audi RS3.

El corazón de la bestia será una versión modificada del motor 3.2 del v6 actual pero con la tecnología de inyección directa FSI. Lo que hará que se eleven sus números a 350 cv y un par de 450 nm.

Contará con un cambio de marchas DSG y cómo no, con su tracción Quattro.

Una versión más domesticada, será la que se otorgue al S3, que aparecerá en los primeros meses del 2006; versión sin turbo del mismo motor, 3.2 V6 FSI con una potencia máxima de 280 cv.

… por un coche eléctrico.

Vía Autoblog.it nos comentan si no un hecho, más bien sorpredente, si no fuera por lo imposible en sí.

Un vehículo eléctrico, denominado Wrightspeed X-1 batió en una carrera a un Ferrari 360 Módena y a un Porsche GT. Consiguió nada más y nada menos que 112 mph en un tiempo de 11,1 s.