Mes: Noviembre, 2006

Espionaje automovilístico

Suena a risa pero no les produjo precisamente eso a los ejecutivos de Toyota cuando se enteraron que Bruce Shibuya, un trabajador de Hyundai (que previamente había estado en Toyota casi 20 años) había estado pasando planos e información a su compañía, procedente de la marca japonesa. Al enterarse Toyota de esto -gracias a una denuncia anónima de un trabajador de Hyunday, por lo visto el señorito no se cortaba un pelo en mostrar los documentos robados-, lo comunicó a Hyundai que le despidió fulminantemente.

Pero parece ser que esto no es todo. Una colaboradora muy estrecha de Shibuya declaró hace no mucho que esos documentos eran muchísimo más importantes que simples bocetos. Y desde entonces silencio, y un contencioso entre ambas marcas (pese a que están relacionadas comercialmente).

Un culebrón envuelto en misterio que probablemente quede en los despachos y nunca sepamos su desenlace.

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Otro caso igual: a 210 por una comarcal

No hace ni quince días que os comentábamos una noticia en la que un personaje iba al volante de su bólido a 210 km/h en un tramo limitado a 40. Pues ahora otro “conductor” ha sido pillado en el término municipal de Socuéllamos (Ciudad Real) a 210 km/h en una comarcal limitada a 90 (según podemos ver en ‘Autopista’). Lo menos grave de todo es que este señor perderá la mitad de sus puntos, amén de la multa económica. Lo peor es lo que no fue pero pudo haber sido.

Al volante de un coche potente, un descerebrado puede hacer locuras como esta… ¿cuál es la solución? ¿endurecer el código de circulación? ¿tests psicológicos para apartar a estos locos de la carretera?

¿Por qué, los conductores normales tenemos que sufrir a estos ‘otros’ conductores? Es en estos casos cuando me convierto en ferviente defensor de las más duras penas para esta gente. Sin entrar en más calificativos.

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BMW presentará su monoplaza en Valencia

Los amigos de Valencia están de suerte. Ya se había anunciado que el McLaren de Fernando Alonso sería presentado en el circuito de Cheste el 15 de enero de 2007, y ahora el equipo BMW-Sauber ha informado que la presentación del BMW-Sauber F1.07 tendrá lugar en Valencia el día 16 de Enero de 2007.

BWM Sauber F1

Y BMW-Sauber va a desembarcar con toda la tropa. Estarán los pilotos oficiales del equipo: El alemán Nick Heidfeld y el polaco Robert Kubica, así como el piloto probador Sebastian Vettel.

Sin duda, Valencia está de enhorabuena, con unas citas ineludibles para todo el que esté en esa ciudad por esos días.

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El nuevo compañero de equipo de Alonso

Se llama Lewis Hamilton, tiene 21 años, es caribeño procedente de la isla de Granada, de raza negra -el primer hombre de color en la historia de la F1- y será el compañero de Fernando Alonso en la próxima temporada en McLaren. Resulta chocante que después de la brillante trayectoria de Pedro Martínez de la Rosa en el equipo, tenga que seguir relegado en un segundo plano como probador del equipo. En cualquier caso, Hamilton, se alza como el protegido de Ron Dennis (que le llevaba siguiendo la pista desde los 12 años), y después de haber triunfado el año pasado en GP2, probará suerte en la “primera división” la próxima temporada.

De origen humilde, padres caribeños, Lewis empezó en esto como casi todos: desde pequeñito en los karts para ir ascendiendo poco a poco. Cabe decir que toda su carrera ha sido patrocinada por McLaren, de ahí su súbito ascenso a lo más alto. Conoció a Ron Dennis en 1997 y desde ahí el “romance” ha ido a más, hasta el día de hoy.

Desde aquí y como orgulloso español, considero que mejor ‘escudero’ de Alonso que de la Rosa no podría haber sido nadie, pero… “así es la Fórmula 1″.

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Los límites de velocidad están obsoletos

Eso es lo que piensan los técnicos especialistas de la Asociación Técnica de la Carretera -además de media España-, además de que no va acorde con el resto de los países europeos. Estos técnicos abogan por una limitación en función de las circunstancias ambientales.

Según este grupo de expertos, la siniestralidad depende de cinco factores: el vehículo, la carretera, las condiciones de tráfico, la climatología y el comportamiento del conductor. La gran mayoría de los accidentes mortales se deben siempre al exceso de velocidad, con lo cual, el último factor es el más importante a vigilar.

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