Tenemos el binomio perfecto: coche y fútbol. Y que me perdonen los que no gusten del balón. Pero como continuación del acuerdo de patrocinio de KIA Motors hacia el club colchonero, que ya ha cumplido un año, mañana tendrá lugar la presentación de los nuevos fichajes del Atlético: los nuevos vehículos KIA que la marca entregará a la plantilla del primer equipo.

Será a las 13:00 horas en la Sala Vip, con un protocolario acto de entrega de las llaves de los coches a jugadores y técnicos del equipo, y la asistencia de Ki Tae Kim, Presidente de ‘KIA Motors Iberia’, y Enrique Cerezo, Presidente de la entidad rojiblanca.

El resto que no somos jugadores, pues a pasar por el concesionario. Pero si eres del Madrid, ya sabes que a los concesionarios de KIA ni mirarlos.

Y es que la industria alemana del automóvil, una de las más importantes del continente, y con un peso significativo en la economía, ha decidido contraatacar ante la posibilidad de que Bruselas haga obligatorio reducir drásticamente la media de emisiones de CO2 procedentes de vehículos.

Y no es que lo diga yo. El TÜV alemán, equivalente a nuestra ITV aquí ha analizado 113 vehículos y ha observado que el coche con menos defectos tanto mecánicos como de confort es el Opel Meriva. El porcentaje de error en el mercado se sitúa en torno al 6%. El Meriva apenas alcanzó el 2%.

Este examen realizado por el TÜV se realiza con vehículos que cumplen 3 años en el mercado, y el Meriva salió en 2006. Además, el Vectra, el Astra, el Corsa y el Agila registraron porcentajes también por debajo de la media, lo que consolida a Opel como una de las marcas más fiables del mercado.

El Meriva se fabrica íntegramente en la planta que tiene General Motors instalada en Figueruelas, en Zaragoza.

Eso más o menos leemos hoy en Autopista. El candidato socialista a la alcaldía de Madrid, Miguel Sebastián empieza la precampaña pisando fuerte. Esta propuesta la realizó en su visita al barrio de Hortaleza, uno de los que más enérgicamente ha protestado por la implantación de las maquinitas de la discordia.

En este barrio -como en muchos otros- la cantidad de coches y el tráfico no justifican la instalación de los parquímetros, de ahí tantas protestas. De hecho, el año pasado, los vecinos en “actos vandálicos” (lo entrecomillo, que quede claro), inutilizaron la gran mayoría de ellos.

Una buena iniciativa, pero, Señor Sebastián, no se olvide de otros barrios que no son Hortaleza y que también están sufriendo el azote del afán recaudatorio del Ayuntamiento de Madrid.

El consejero delegado y presidente de Mazda Automóviles España, José María Terol, junto al director general técnico-deportivo del Desafío Español 2007, Agustín Zulueta, han hecho público hoy el acuerdo por el que la marca nipona se convierte en patrocinador y coche oficial del ‘challenger’ español de la America’s Cup, que se celebrará este año en Valencia.

El consejero delegado de Mazda ha jsutificado este apoyo a la prueba por la importancia y difusión internacional de la misma, así como el hecho de que se celebre en España, a la que definido como un mercado muy importante.

Este acuerdo supone también la utilización de elementos del Desafío Español 2007 en toda la red de concesionarios de la marca con maquetas y vehículos de demostración, entre otros.

Mazda pondrá a disposición del equipo de Desafío Español una flota VIP de Mazda6 durante el tiempo que dure la competición.

Además, Mazda lucirá por primera vez y en exclusiva su logo en el ’secreto mejor guardado’ del Desafío Español 2007, el bulbo, ya que esta parte del barco representa el 80% de su rendimiento. El bulbo, es el elemento más cuidado del barco, va por debajo del agua y 19 de las 24 toneladas que pesa el barco.

Este acuerdo viene a confirmar el buen momento de Mazda en España.