Categoría: Monovolúmenes

Renovación del Mazda5

Hoy 5 de diciembre, abre el Salón de Bolonia, y en este salón el grupo japonés Mazda presentará la puesta al día de su monovolumen Mazda5.

Mazda5

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Movimiento renovador en la gama Altea

El Altea es uno de los modelos con más fuerza dentro de SEAT, y de cara a este nuevo curso, se les ha añadido más equipamiento, además de incorporar una nueva motorización.

SEAT Altea

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El Opel Meriva es el vehículo con menos defectos

Y no es que lo diga yo. El TÜV alemán, equivalente a nuestra ITV aquí ha analizado 113 vehículos y ha observado que el coche con menos defectos tanto mecánicos como de confort es el Opel Meriva. El porcentaje de error en el mercado se sitúa en torno al 6%. El Meriva apenas alcanzó el 2%.

Este examen realizado por el TÜV se realiza con vehículos que cumplen 3 años en el mercado, y el Meriva salió en 2006. Además, el Vectra, el Astra, el Corsa y el Agila registraron porcentajes también por debajo de la media, lo que consolida a Opel como una de las marcas más fiables del mercado.

El Meriva se fabrica íntegramente en la planta que tiene General Motors instalada en Figueruelas, en Zaragoza.

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Citroën C4 Grand Picasso

Este modelo viene a renovar toda la gama de monovolúmenes de la casa. Empiezan por éste, un monovolumen de tamaño grande, de 7 plazas y grandes dimensiones (4,59 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1, 66 metros de alto) que entra en el hueco del C8. Posteriormente vendrá el C4 Picasso que será el que sustituya al Xsara Picasso. Pero ya adivinamos las líneas maestras del nuevo estilo. Lo tendremos disponible en dos motores de gasolina (1.8i 16V de 125 CV y 2.0i 16V de 140 CV) y dos diésel (HDI 110 CV y HDI 138CV), y en 3 versiones de equipamiento: “LX Plus”, “SX” y “Exclusive”.

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Llega el coche que aparca solo

Lo han llamado “Park Assist” y va incluido en el nuevo VW Touran como opción por unos 1.000 € más aproximadamente. El proceso es bien sencillo: una vez entremos en la calle que deseemos aparcar activamos el sistema, que se encargará de localizar a los lados un hueco acorde a las medidas del vehículo. Una vez esto, la pantalla del salpicadero nos hace colocarnos en la posición idónea y voilá! entonces el coche empieza a maniobrar él solito. Sus múltiples sensores detectan todos los obstáculos en la zona, hasta incluso un pequeño objeto en el suelo, como cajas, bolsas… e incluso bordillos.

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