CHEVROLET CAMARO 1969


Después de ver durante dos años el gran éxito del que gozaba el Ford Mustang, General Motors por fin se lanzó a entrar en el segmento de los “pony cars”? con el Chevrolet Camaro.

Aunque éste estaba equipado con un mediocre seis cilindros para las mayores ventas, el Camaro también podía equiparse con varios motores V8 y algunas opciones con el fin de mejorar las prestaciones del coche.

Entonces era el famoso Z28 el que cambiaria la mirada industrial de la empresa del potro.

Para el año 1969 no hubo notables cambios para el Camaro.

La parrilla era mas profunda, los pilotos traseros se alargaron y se afinaron, además de dividirse en tres partes. Se añadió una moldura a ambos lados del coche extendiéndose desde la rueda delantera hasta la rueda trasera. El Camaro también recibió nuevas defensas, tapizados para las puertas, paneles posteriores, una parrilla nueva y las luces traseras que le dieron un aspecto mas amplio y mas bajo.

Dentro, al Camaro se le rediseño el salpicadero y se montaron unos asientos mas confortables. Los topes de goma Endura estaban disponibles en el Camaro así como los dos sistemas de inducción de aire a presión para el SS.

En 1969 habían varios motores para elegir: en el lado de los poco prestacionales estaban los nuevos 307 V8 de 200CV y 350 V8 de 255CV que sustituia al 327 mientras que el Z28 continuaba con su subestimado 302 (ahora llamado DZ).

El kit RS era todavía popular e incluía una parrilla especial con sus faros cubiertos de diseño acanalado, ruedas cromadas, raíles de goteo, tapicerías a rayas y las insignias RS. El 350 de serie de los SS recibió una leve potenciación hasta los 300CV mientras que los 396 seguían con las versiones de 325CV, 350CV y 375CV. De nuevo, un RS/SS convertible de color blanco con un 396 fue el Pace Car de las 500 millas de Indianápolis y Chevrolet ofreció replicas de este coche sin embargo muchas de ellas montaban motores 350.

Pero las prestaciones reales eran más especiales que las tapicerías y la gran noticia de 1969 era que estaba disponible un 427 V8 para el Camaro.

Los primeros eran unidades especiales instaladas por un distribuidor, el Yenko Camaro 427. Yenko Sports Car, establecida en Pennsylvania, junto con otros distribuidores Chevrolet como Nickey en Chicago, Dana en California y Baldwin-Motion en Nueva York instalarían el bloque L72 427 de 425CV de Chevrolet ordenados por el sistema de la Oficina Central de Orden y Producción (COPO) con código 9562 en el comprador de un Camaro.

El Yenko Camaro 427 es un ejemplo típico: venia de la fábrica sin ornamentación ni insignias y el motor 427 en un cajón. Yenko instalaba el bloque 427, modificaba la potencia hasta unos mas realistas 450CV y añadía unas ruedas de 15″, unas defensas mas grandes y las insignias de sYc (Super Yenko Camaro).

El eclipse de este distribuidor de Camaros modificados era la fabrica Camaro ZL1 que diseñaba especialmente vehículos para competir en la NHRA Super Stock drag classes.

Chevrolet lo convirtió en opción bajo el sistema COPO (código 9560). Los coches comenzaron con el Camaro SS 396 de 375CV con la suspensión F41. El SS se quedaba corto y fue eliminado, y el motor 427 con una toma de aire trasera en el capó, frenos de disco frontales y una transmisión de 4 velocidades manual o Turbo-Hydramatic en opción fue añadido, pero en lugar de los típicos bloque de hierro y culata L72 instalados en los Camaro, el ZL1 montaba culata de aluminio y el primer bloque de aluminio montado en Chevrolet y así se consiguió que el motor pesara nada mas que 226kg.

El coche tenía una garantía de 5 años o 50.000 millas y era completamente legal para circular. Este era el coche mas rápido jamás producido por Chevrolet y estas prestaciones tenían un precio: $4,160 para el motor ZL1 que añadido al precio del Camaro ZL1 ascendía a unos $7,200 (casi el doble de lo que costaba el SS 396).

Chevrolet necesitaba vender 50 para poder participar con el coche y al final de la producción salieron 69 Camaros y 2 Corvettes con el motor ZL1. Su alto precio hizo venderlos con pero finalmente los vendió todos hasta principios de los 70 y uno puede hacerse a la idea de cuanto valdrá uno de ellos hoy en día.

La producción de los Camaros del 69 continúo hasta principios del 70 ya que el Camaro del 70 no llego hasta mediados de dicho año. Para más confusión, algunos de finales del 69 fueron llamados como los modelos del 70.

Producción:

RS: 37.773 - SS: 33.980 - Z-28: 19.014

Motores:
250 I6 155CV - 4200rpm, 235lb-ft - 1600rpm.
Z28: 302 V8 290CV - 5800rpm, 290lb-ft - 4200rpm.
307 V8 200CV - 4600rpm, 300lb-ft - 2400rpm.
327 V8 210CV.
327 V8 275CV.
350 LM1 V8 255CV.
(SS350) 350 V8 300CV - 4800rpm, 380lb-ft - 3200rpm.
(SS396) 396 V8 325CV - 4800rpm, 410lb-ft - 3200rpm.
(SS396) 396 V8 350CV - 5200rpm, 415lb-ft - 3200rpm.
(SS396) 396 V8 375CV - 5600rpm, 415lb-ft - 3600rpm.
(COPO 9561) 427 V8 425CV - 5600rpm, 460lb-ft - 4000rpm.
(COPO 9560) 427 V8 430CV - 5200rpm, 450lb-ft - 4400rpm.

Prestaciones:
(Z-28) 302/290CV: 0-60 in 7.4 seg, 1/4 milla in 15.12 seg - 94.8mph.
(SS396) 396/375CV: 0-60 in 6.8 seg, 1/4 milla in 14.7 seg - 98.7mph.
(COPO 9561) 427/425CV: 0-60 in 5.4 seg, 1/4 milla in 13.5 seg - 102mph.
(COPO 9560) 427/430CV: 0-60 in 5.3 seg, 1/4 milla in 13.16 seg - 110 mph.

Más info: Club Coches Clásicos Americanos

    

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91 Comentarios »

  1. Nohant :,

    Octubre 7, 2005 @ # 9:22 pm

    Muy bien el artículo !!!!!!!!!

  2. Diego66 :,

    Octubre 9, 2005 @ # 3:58 pm

    Gracias por el articulo, muy bueno desde luego el Chevy Camaro junto con el Mustang son unos de los iconos automovilisticos americanos por exelencia en cuanto a coches deportivos, sin olvidarnos de los Pontiacs Mopars, etc etc

    D66

  3. jannakis :,

    Octubre 11, 2005 @ # 4:17 pm

    Impresionante, una buena currada de reciclado y comparacion de datos.

  4. Augusto Gil Ceballos Ceballos :,

    Febrero 5, 2006 @ # 2:02 am

    estan muy vien estos autos que muestran en esta pagina pero si pueden poner mas autos del mismo tipo seria mejor estos pocos de autos estan muy vien pero faltan mas gracias y asta luego

  5. jose eduardo :,

    Marzo 3, 2006 @ # 10:04 pm

    estan muy bonitos los carros yo quiero uno pero mi papa no me lo quiere comprar.. pero no improta porque se lo voy a pedir a santa! byeEE!

  6. oscar :,

    Marzo 22, 2006 @ # 12:47 am

    oigan tengo un camaro z28 1984 v8 5.0 h.o saben cuantos caballos de fuerza tiene si alguien sabe digamelo

  7. alexis marquez :,

    Mayo 18, 2006 @ # 1:30 am

    gracias por no dejar morir estos fabulosos fierros hermosos que vivan x siempre y para siempre .para que los hijos de nuestros hijos puedan verlos pasar y escuchar esos motores V8 ronrroñar

  8. omar angulo :,

    Junio 18, 2006 @ # 1:16 am

    enviar fotos de camaro 1967, 1968, 1969

  9. jose manuel :,

    Agosto 14, 2006 @ # 4:58 am

    hola tengo un camaro 1969 y necesito un tablero y no lo encuentro si me puede ayudar se lo agradeceria

  10. david :,

    Septiembre 15, 2006 @ # 4:11 pm

    quiero saber cuales son las llantas originales del camaro ss si alguien lo sabe por favor digamelo y diganme el valor aproximado

  11. juan luis migel chagolla :,

    Diciembre 2, 2006 @ # 9:29 pm

    tu carro esta bien feo, y no es que tenga envidia

  12. luis el chino :,

    Diciembre 21, 2006 @ # 1:50 am

    esos camaros estan es monstruosos eso es eso si es un carro yo tengo un camaro 1995 diablo 660hp original

  13. juez :,

    Diciembre 25, 2006 @ # 3:38 am

    para el luis el chino, lo que es no saber de autos, cual quier camaro 95 vale mas la gasolina que gasta que el valor del auto, jaja no creo que algun propietario de un camaro de los 60′S te quiera cambiar su auto por el tuyo con todos y sus ponies que dices . y si sientes que tu coche es muy rapido lo jugamos a carros perdidos contra el mio que es uno de los que dices mounstrosos 69 rs/ss 427, te late chino o chino a de ser tu coche jajaja

  14. ASIER :,

    Enero 8, 2007 @ # 11:01 pm

    TENGO UN CAMARO DEL 69 396SS 325HP EL MIO TRAE TAPACUBOS BUSCO UNAS LLANTAS SUSPENSIONES Y UNA DIRECCION MAS DURA , BUSCO INFORMACION SI ALGUIEN PUEDE ASESORARME DEJO MI TLF 618232148 AGRADECERIA LA INFORMACION QUIERO RESTAURARLO Y PONERLO LO MAS ORIGINAL POSIBLE PERO CON MEJORAS UN SALUDO ESPERO RESPUESTAS

  15. gabriel :,

    Enero 11, 2007 @ # 6:23 pm

    este comentario es para decir lo espectaculares q son estos autos mi tio tubo uno de estos era un camaro chevrolet del 69 con un motor v8.!!!mejor autos q estos no hayy…!!!!

  16. brandon :,

    Enero 15, 2007 @ # 3:55 pm

    este auto es mrjor que cualquier mustang

  17. jmiguel :,

    Enero 23, 2007 @ # 3:20 am

    estoy interesado en comprar un camaro yenko alguien podria decirme con quien comprarlo o si hay en Mexico

  18. marious :,

    Enero 27, 2007 @ # 1:17 pm

    hola alguien sabe donde puedo comprar uno de estos coches usados??
    me gustaria un pontiac gto o un dodge charger o challengue cualquiera de estos me gusta

  19. nicolas :,

    Febrero 11, 2007 @ # 8:42 pm

    quiero decir qtengo un camaro 69 le hice unas modificaciones para q el 350 entre 500 hp ah las ruedas realmente el auto me hace feliz

  20. tom :,

    Febrero 14, 2007 @ # 12:56 am

    eso ustedes son una bola de pndejos..
    yo tengo un de tomas pantera 72..y si no saben que es buquenlo o ponganse ajugar con sus carros de juguete..

  21. luis :,

    Febrero 16, 2007 @ # 3:31 am

    saludos amigos quiciera saber que modificaciones podria hacerle a mi camaro rs para que ande mas duro sin destapar el motor ya que lo consegui con 50.000km y esta nuy original

  22. luis :,

    Febrero 16, 2007 @ # 3:32 am

    ayudenme porfa

  23. alexander :,

    Febrero 22, 2007 @ # 12:16 am

    bueno les hago llegar este comentarion proque soy un ficionado mas de los camaros en especial los yenko son lo maximo me encantan de verdadad me parecen que son muy especiales y creo que don yenco deve estar muy orgolloso de este musclecar

  24. j.Yenko :,

    Marzo 3, 2007 @ # 9:07 pm

    tengo un camaro 1984 v8 CORVETTE -ENGINE standar trae la suspension de atras levantada con llantas de goma no de escmas ni como las normales de goma como los de corredores profesionales es una bestia son como 900 HP de 0 a 100 en 2.0 seconds pero no lo aselero a mas de 30 km por k le tengo miedo………………………

  25. juan ma :,

    Marzo 6, 2007 @ # 9:13 pm

    hols como les va espero q bien bueno les queria decir q soy un gran admirador de chevrolet camaro

  26. Victor Escobar :,

    Marzo 8, 2007 @ # 5:25 am

    Que tal, buen dia, tengo un problema , sucede que justo hace unas horas compre un Camaro Z28 mod. 84, y me gustaban mucho unas como “escamas”, asi les digo no se como se llaman, son de alumino parece… bueno el caso es que el dueño anterior unas horas antes de vendermelo las tiro en la carretera y le pasaron muchos vehiculos encima, si alguien sabe donde las puedo conseguir precio, o el nombre correcto para buscarlas nose, algun dato se lo agradeceria demaciado, saludos

  27. jetfield :,

    Marzo 11, 2007 @ # 1:19 am

    la verdad es q una maquina como la de un yenko es impresionante me gustaria mucho saber cuanto cuesta una de esas maquinas aca en mexico no importa el estado, lo que yo quiero es remodelarlo ya que este auto me encanta, si alguien esta vendiendo un yenco sc le agradeceria mucho q me informara mi correo es faer_2000@hotmail.com.

    saludos

  28. 22 el loco :,

    Marzo 12, 2007 @ # 9:51 pm

    les escribo este comentario para felizitarlos de lo biem q hacen en conservar esos fierros. No hay autos de ahora q te haga sentir lo q te transmiten esos V8. Un saludo para todos los amantes de los muscle cars

  29. jose :,

    Marzo 13, 2007 @ # 2:45 am

    hola para juez yo tengo un auto ugual altuyo que tal si nos pones a correr aperder solo dime si te agrada mi propuesta ya que el auto no se conduce solo si no hay un buen chofer.

  30. miguel :,

    Marzo 16, 2007 @ # 12:29 am

    que onda vendo un CAMARO mod. 1980 6cil ,modificacion turdo s ,nitro gt , 3 vel , 200 k/h menos d 2 s que tal espero sus preguntas saludos QRO.

  31. MIGUEL :,

    Marzo 16, 2007 @ # 12:32 am

    |mi correo is ongs_cena bye

  32. fede :,

    Marzo 21, 2007 @ # 9:56 pm

    la verdad que un informe MUY completo, es un lujo poder leer informes de este tipo.

    la verdad que muchas gracias….

    saludos

  33. CEPACHECO2006@YAHOO.ES :,

    Marzo 23, 2007 @ # 4:19 pm

    TENGO UN CAMARO RS69 Y LO ESTOY REPARANDO, ME PODRIAN AYUDAR DONDE ENCUENTRO LA PUERTA DEL LADO IIZQUIERDO, LOS PARACHOQUES Y LA PARRILLA FRONTAL. SOY EN VENEZUELA.GRACIAS

  34. GIOVANNY VERA BLANCO :,

    Marzo 24, 2007 @ # 1:32 am

    necesito enviar un diceño sobre el nuevo camaro z-28…..

  35. GIOVANNY VERA BLANCO :,

    Marzo 24, 2007 @ # 1:34 am

    es un buen diceño GEOVANNY TE TOMARESMOS EN CUENTA SOLO DES ACUDIR A GENERAL MOTR

  36. GIOVANNY VERA BLANCO :,

    Marzo 24, 2007 @ # 1:37 am

    tienes que eviar tu edad,numero de cedula ,tu nombre completo

  37. manuel gonzales :,

    Marzo 24, 2007 @ # 1:39 am

    es el mejor camaro…

  38. manuel gonzales :,

    Marzo 24, 2007 @ # 1:40 am

    es el mejor camaro…
    solo le falta un motor de blque grande

  39. HOMMER LINARES :,

    Marzo 25, 2007 @ # 7:25 pm

    HACE POCO COMENZE EN EL CAMPO DE LA MECANICA, MI OBJETIVO ES AHORRAR PARA ALGUN DIA TENER MI CAMARO SS DEL 69 PERO EN VZLA LA IMPORTACION DE REPUESTOS DE AUTOS AMERICANOS ES PREOCUPANTE LA PREGUNTA ES DONDE SE PUEDE COMSEGUIR REPUESTOS GENUINOS

  40. hector jose luis davalos rubio :,

    Marzo 26, 2007 @ # 3:15 pm

    pues la verdad soy un aficionado alos camaros y mas el camaro modelo1986 es un carro sumamente bonito y deportivo ese carro es mi sueño espero saber mas sobre esos carros

  41. Jose Rivera :,

    Marzo 29, 2007 @ # 6:47 pm

    tengo un camaro z28 (350), del año1979 en exelente estado, y quiero saber que tipo de headers le puedo poner

  42. aron sebastian gonzales :,

    Abril 6, 2007 @ # 1:20 am

    pues ustedes ,e mamana el palo yo tengo un camaro 79 super modificado y no creo que a nadi le de el kilo a mi carro ningun camaro
    en el mundo

  43. wm_tuners@hotmail.com :,

    Abril 14, 2007 @ # 11:41 pm

    SOMOS UN GRUPO DE AMIGOS AFICIONADOS AL CAMARO, NOS GUSTARIA ENCONTRAR UN CAMARO RS 1969,A VER SI ALGUIEN NOS PUEDE DECIR ALGUNA WEB DONDE ENCONTRAR MODELOS DE ESTE AÑO?

  44. marco :,

    Abril 18, 2007 @ # 12:27 am

    tengo un camaro 84 no se mucho sobre el pero es un v6 y lo compre como una chatarra apenas estoy arreglandolo espero algun dia dejarlo como de agencia

  45. spawn :,

    Abril 18, 2007 @ # 12:40 am

    si a alguien le interesa un camaro rs 1984 v6 buenas condiciones ma_rzavalza@hotmail.com $$$$$$$$$$$$$

  46. felix placencia :,

    Abril 21, 2007 @ # 1:30 am

    hola a todos los aficionados de los hermosos camaros yo soy uno al 100% tengo camaros desde modelo 73 a 95 y quiero seguir conservando los proximos modelos nuevos saludos a todos ..atte felix.

  47. el loko de la 218 :,

    Abril 22, 2007 @ # 8:10 pm

    para to dos esos que ofenden primero investigen y despues abran el ocico , si no saben mejor no ablen por que ya quisieran tener esa joyita de carro

  48. FirstGenCamaro :,

    Abril 30, 2007 @ # 7:26 am

    Muy bueno el articulo sobre el Camaro 1969. Realmente muy completo. Nosotros somos un equipo que nos especializamos en los Camaros de Primera Generacion en USA. Si te interesa dar una vuelta y chusmear un poco nuestro site, estaremos encantados.
    Hay buenas informaciones, datos tecnicos, y galerias fotograficas sobre Yenkos, ZL1s, Z28s, y demas clasicos.
    La url es http://www.firstgencamaro.com
    El sitio esta en idioma ingles para los que le interese dar una vuelta.

    Muchas gracias y nuevamente felicitaciones por el articulo. Se ve que sabes sobre estos vehiculos y su legendaria historia.

  49. GERAR´S :,

    Mayo 8, 2007 @ # 2:15 am

    HOLA SOY UN FAN DE LOS MUSCLE CAR¨S PERO QUISIERA SABER SI ALGUIEN TUVIERA UN CAMARO DEL 67-69 PARA RESTAURARLO O DONDE PUDIERA CONSEGUIRLO SOY DE LEON GTO.

  50. isidro :,

    Mayo 9, 2007 @ # 6:48 pm

    alguien me puede pasar una foto de un camaro 427 v8 430cv

  51. leo :,

    Mayo 12, 2007 @ # 9:42 pm

    BUENO LES CUENTO Q TENGO 16 AÑOS Y SOY FANATICO DEL CHEVROLET CAMARO! SOY DE MAR DEL PLATA Y ME GUSTARIA VER ALGUNO,NUNCA TUBE LA OPORTUNIDAD DE VER UNO EN PERSONA Y SERIA EL SUEÑO DE MI VIDA DAR UN BUELTA EN EL. LES DEJO MI MAIL PARA Q SE COMUNIQUEN TODOS LOS FANATICOS COMO YO Y PODER INTERCAMBIAR FOTOS DE AUTOS Y COMENTARIOS! BUENO LOS DEJO CON EL MEJOR AUTO Q EXISTE EN LA TIERRA

    CHIVO PASION!!!!!!!!!!!!!!!!

  52. jose :,

    Mayo 14, 2007 @ # 8:02 pm

    hola tengo un iroc z y quiero venderlo esta en buen estado

  53. LUISA :,

    Mayo 15, 2007 @ # 8:27 pm

    Hola tengo un camaro 82 Z28 y lo estamos arreglando pero no le encontramos la serie para legalizarlo por ninguna parte si no no me pueden dar placas ya lo busamos en la pared defuego y en el chasis, en el tablero y nada por favor los que saben mas de camaro a feix placencia si sabe algo al respecto le agradeceria que me escribiera.gracias

    ma.luisa

  54. jorge garcia :,

    Junio 1, 2007 @ # 2:51 am

    me interesa el camaro iroc donde lo tienes?este es mi correo yenko_68@hotmail.com

  55. ORLANDO :,

    Junio 6, 2007 @ # 2:57 pm

    TENGO UN CAMARO SS 71 IMPECABLE, SON Y SERAN SIEMPRE UNA JUYA DE AUTOMOVILES.

  56. pablo :,

    Junio 12, 2007 @ # 2:35 am

    amo a los camaros y quiero comprar uno si alguien tiene algunoi abandonadoen su garage que se comunique conmigo y negociamos soy de paraguay espero respuestas!..

  57. pablo :,

    Junio 12, 2007 @ # 2:37 am

    quiero comprar un camaro por favor si alguie quiere vnder uno que se comunique conmigo!..(pablo_pincelito@hotmail.com)

  58. Ernesto :,

    Junio 15, 2007 @ # 5:24 pm

    Muchos de ustedes me van a odiar, pero si buscan un juguete 1969 de manos del genio de Donald Yenko, creo que es un poco mas que imposible, por que la gran mayoria se destruyeron en accidentes en arrancones ilegales, o en algun tipo de carrera, ademas de que se fabricaron muy pocos, y si llegeses a encontrar alguno, un ejemplo, el 69 azul de 2fast, vale la maodica suma de 350, 000 DOLARES, y la verdad quien tenga uno y se lo meta en el culo como el pendejo de Chip Foose, (lo ha hecho con muchos iconos de autos), es un PENDEJO, ademas los yenko mas dehuevados son de 350 hp, con eso le pateas el culo a lo que sea, AMERICAN MUSCLE RULES, import=shit.

  59. willaims :,

    Junio 15, 2007 @ # 6:47 pm

    me soy de venesuela u camaro rs con un mator 350 para arancones una leva edelbrock de 1500 a 6500rpm ,camarin edelbrock rpm ,carburador 450cfm o 750cfm,pintones planos,camaras bortet o valvula crusada , una caja de canbios 350 preparada y una reloacion 3.73 acaba acualquier mustan y acualquiera que le pongan al lado

  60. julian s :,

    Junio 24, 2007 @ # 8:20 pm

    tengo un camaro z28 arreglado para arrancones de un cuarto d millas vivo en ensenada bc mex. trae arbol crower carburador holley d cuatro gargantas 8.90 motor 454 headers hooker listo para correr ! compa ai para q me able cualqier cabron qe kiera correr su carro con el mio ! hay t espera el camaro . jajaja.

  61. Javier V8 :,

    Junio 30, 2007 @ # 11:21 pm

    Lamento decir que hay varios errores en su artículo. Para empezar, GM no esperó dos años para “entrar” en el mercado de los pony cars. Los primeros prototipos de Camaro datan de 1965, pero la investigación, el merchandising y el desarrollo del Camaro llevó hasta 1966, cuando se ofreció en septiembre el nuevo Camaro 1967. Segundo; también los Mustangs montaban el “mediocre 6 cilindros”, dado que era estrategia de mercado para poder ofrecer un coche 5 plazas, 30 dólares más baratro que el VW… 1969 ue año de GRANDES CAMBIOS para el Camaro, tan es así que muchas partes de carrocería no son intercambiables con los 67-68. Es más ancho y el morro tiene más punta que sus antecesores. Además, los pasos de rueda dejaron de ser redondos por muchos años a partir de1969. Los SS NO tenían un sistema de inducción en el capó, eran dos adornos cromados simplemente. Los modelos con “COWL INDUCTION” podían ser todos menos los SS. Sobre todo los Z28 y RS/SS disponían de ésta opción, que dicho sea de paso, fue otra inovación exclusiva de los 69. Y para terminar, el motivo por el cual se vendiereon Camaros 69 en el 70 (hasta abril), fue que había problemas de estampación de los paneles laterales traseros de los nuevos modelos, y un excedente de los 69. Así, muchos 69 se llamaron “69 y medio” y algunos 70 igualmente “70 y medio”. Si necesita alguna aportación respecto a los Camaros de primera generación, estaré encantado de colaborar.

  62. matias :,

    Julio 5, 2007 @ # 11:45 pm

    hola soy matias tengo 14 años pero la verdad q el chevrolet camaro ss 1969 me encanta …es lo mas …felicito a todos los q lo tienen y cuidenlo……….bue chau suerte!

  63. chevrolet camaro :,

    Julio 7, 2007 @ # 6:12 am

    Mi nombre es Sebastian y soy el feliz poseedor de un camaro 69 llevado a yenko.
    Tarde cinco años en restaurarlo y la verdad es que es mi orgullo.
    Mi pagina es firstgencamaro.com
    Espero que les guste mi bebe

    Saludos
    Sebas.

  64. ridal :,

    Julio 9, 2007 @ # 4:03 pm

    tengoun camaro v8 400hp y nadien se atreve acorer con migo nesesito un contrincante para provar cuanto en puja mi auto

  65. RAUL :,

    Julio 21, 2007 @ # 4:54 pm

    ocupo urgente mente piezas delanteras de un camaro 84 de t-top alguien que tenga uno desbaratado por favore comunicate 333-809-73-87 en guadalajara

  66. Pablo Cardona :,

    Agosto 3, 2007 @ # 8:43 pm

    Hola gente, gracias a dios soy una de los pocos afortunados de este mundo en poseer un Camaro 1969. El mio es un SS, ni que hablar que tener un Yenko original seria espectacular. Como lo compre sin el motor original (tenia un 283) le estoy armando un 454, pistones flotantes KB de 11:1, arbol con un lindo cruce, y algunas bobadas mas. En fin cuando lo ponga en marcha les cuento…

  67. Sergio :,

    Agosto 10, 2007 @ # 7:42 pm

    bno 1º mui bnas a todos, 2º yo buscava un chevrolet camaro del 69 y me gustaria saver donde encontrarlo o el precio mas o menos me da igual el estado del cochesolo me inporta la carroceria y el motor bno gracias y adew

    kien sepa algo k me agregue a i msn: BUGA_PETARDO@HOTMAIL.COM

  68. maartin :,

    Agosto 12, 2007 @ # 10:23 pm

    hola soy martin y soy gay

  69. miguel abu :,

    Agosto 12, 2007 @ # 10:26 pm

    ai si ai si me encantan los camaros pero me encantan mas los hombres
    -me empiezan a gustar los hombres los altos y los bigotones -

  70. ALVARO :,

    Agosto 14, 2007 @ # 5:03 am

    ESTO GRINGOS ESTAN TODOS LOCOS. SIMPLEMENTE SON FABRICANTES DE MOUSTROS.
    YO TENGO UN SIMPLE CHEVETTE PERO CON UN 6 EN LINEA PREPARADO ME DA 11 SEGUNDOS EN 1/4 DE MILLA Y ESO K ME FALTAN UNOS DETALLES.

  71. Jose Gregorio :,

    Agosto 22, 2007 @ # 2:49 pm

    Buenos dias compañeros.
    Mi problema es que tengo una bronco y quiero comprar un motor nuevo 302 8 cilindros me podrian hacer el favor de enviar precios

  72. daniel :,

    Agosto 27, 2007 @ # 6:00 am

    bueno tb tengo un camaro 67 rojo chatazo lindo VAER QUIEN ME GANA !

  73. jaime :,

    Septiembre 26, 2007 @ # 12:59 am

    chevrolet empieza a diseñar autos mas novedosos

    sino vas a perder mucho dinero

    pero aslos chidos y resistentes

  74. isai :,

    Diciembre 26, 2007 @ # 6:47 pm

    busco un camaro z28 69
    vivo en la ciudad de Durango Dgo
    para cualkier informasion lla saben akien buscar

  75. franford :,

    Enero 1, 2008 @ # 7:18 pm

    hola. tengo un chevrolet camaro 1969. deseo restaurarlo pero no tengo planos ni fotos que me puedan ayudar con esta mision. si alguien me pudiera colaborar se lo agradeceria. el camaro lo tengo listo para armar pero me gustaria ver los planos para que no le falte nada.

    gracias

  76. javier V8 :,

    Enero 1, 2008 @ # 11:42 pm

    A ver franford, por pura curiosidad: donde tienes el cacharro?? Yo tengo algo de literatura y planos pero todo en inglés. podría scanearlo a partir del fin de semana… pero es mucho, has de ser más específico y decir en qué parte de la restauración estás para saber qué enviarte. Felicitaciones y bienvenido al mundo de los F bodies….

  77. marco :,

    Enero 2, 2008 @ # 6:04 pm

    el camaro estas a otro nivel es mucho mas que un carro

  78. free downloadable ringtone :,

    Enero 16, 2008 @ # 2:51 am

    free downloadable ringtone…

    free downloadable ringtone…

  79. Daniel m. :,

    Enero 17, 2008 @ # 12:54 am

    para julian s, de ensenada.
    me interesa tu camaro yo tambien vivo en ensenada y estoy por comprarme un carro, estoy entre un mustang y un camaro, avisame si te interesaria vender tu carro y en cuanto.
    me gustaria verlo.

  80. king cobra :,

    Enero 17, 2008 @ # 12:58 am

    para julian s. de ensenada.

    yo tanbien soy de ensenada, me intereso tu camaro, estoy por comprarme un carro pero no me he decido si un camaro o un mustang, me gustaria verlo avisame si lo vendes.

  81. kEmAlSo :,

    Enero 18, 2008 @ # 8:33 pm

    Tengo un Avenger v6 con turbo arbol de elevas callejero y las cabezas cortadas carburador de 4 gargantas adaptado y eje transversal positivo y traigo 12 segundos en 1/4 de milla. soy de zacatecaz

  82. guillermo :,

    Enero 24, 2008 @ # 5:33 pm

    hola a toos mans

    toy aca para hacerles una pregunta. Me compre un camaro ss; pero el motor esta hasta las……….. , toncs por eso les pregunto q motor me combiene pa q este bb cumpla con la frase : “el poder americano”

  83. E.t :,

    Enero 25, 2008 @ # 5:43 am

    un muy buen auto con excelentes prestaciones, de consumo moderado depende de la conduccion q se le de….al fin y al cabo es un pura sangre al cual se la banca la conduccion “deportiva”
    muy buena la info les deseo lo mejor y suerte

  84. roberto :,

    Febrero 15, 2008 @ # 9:20 pm

    es el mejor carro del mundo neta

  85. sergio :,

    Marzo 26, 2008 @ # 8:07 pm

    pss yo les recomiendo un motor v8 454 es una makina poderosa y ligera y adecuada para este hermozo auto

  86. feat 22 ss :,

    Abril 30, 2008 @ # 5:01 pm

    tengo 14 años y ya tengo mi sueño llegar a poseer un camaro ss del ‘69 azul con las rayas blancas si alguien me pudiera ayudar se lo agradecria mucho

  87. Anonymous :,

    Julio 12, 2008 @ # 12:04 am

    qe autos piola;sho soy fanatico
    tengo 14 años y qiero uno je!….
    soy nico d gral acha la pampa argentina

  88. NICO_NIC111 :,

    Julio 12, 2008 @ # 12:10 am

    SOY NICO D GRAL ACHA LA PAMPA ARGENTINA—-
    ESTOS AUTOS M ENCANTAN Y DCEO TENR UNO AUNQ TENGO 14 AÑOS
    LOS BANCO A MUERT ALOS INCHAS DEL CAMARO Y LA CHEVY!!!

  89. rober :,

    Julio 22, 2008 @ # 9:38 pm

    es el carro mas bacano que he visto en mi bacana y corta vida, eso si es un purasangre, recomiendo motores Garanty Chevrolet
    ROBER MOSCOSO,COLOMBIA 15 AÑOS

  90. rober :,

    Julio 22, 2008 @ # 9:41 pm

    QUIERO CONTACTO CON ALGUNO DE USTEDES……..TENGO FOTOS DEL CAMARO SS 69 PRIMERA GENERACION……..MI CORREO ES: rpm543@yahoo.es

  91. tony :,

    Julio 31, 2008 @ # 11:45 pm

    tengo un camaro rs 91 con maquina 5.7 trasmision turbo 350 arreglada y diferencial positivo como la ven…

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