<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/2.2" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Comments on: Citroen C6</title>
	<link>http://www.elgaraje.net/citroen-c6/</link>
	<description>El blog de referencia para el mundo del motor</description>
	<pubDate>Wed, 07 Jan 2009 02:48:12 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.2</generator>

	<item>
		<title>By: alvaro</title>
		<link>http://www.elgaraje.net/citroen-c6/#comment-32946</link>
		<author>alvaro</author>
		<pubDate>Mon, 03 Mar 2008 10:46:22 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.elgaraje.net/citroen-c6/#comment-32946</guid>
		<description>Desde mi punto de vista, algo diferente a todo lo visto hasta ahora es el Citroen C6. Ahora en la carretera no se puede correr ( o no se debe). A más de 180 Km/h te meten en la carcel. Por lo tanto, y con un poco de cabeza, la parte de motor en los tiempos que vivimos la descartaba por completo, ya que una decima más o un segundo más de respuesta de motor no significa nada. Teniendo en cuenta esto, el C6 tumba por KAO al resto. Su comodidad, elegancia, y sobre todo, su exclusividad, difieren en el resto de vehículos. Su amortiguación es algo fuera de lo normal. Su andar de guepardo y su posición de ataque de tiburón son inapelables. Las formas cuadradas están muy vistas y cansan. Si fuera el C6 más caro, mejor, ya que la exclusividad se paga. Dato importante es que Rolls Roills tiene la suspensión de Citroen. Como conclusión decir que estamos ante el señor de la carretera sin duda alguna.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Desde mi punto de vista, algo diferente a todo lo visto hasta ahora es el Citroen C6. Ahora en la carretera no se puede correr ( o no se debe). A más de 180 Km/h te meten en la carcel. Por lo tanto, y con un poco de cabeza, la parte de motor en los tiempos que vivimos la descartaba por completo, ya que una decima más o un segundo más de respuesta de motor no significa nada. Teniendo en cuenta esto, el C6 tumba por KAO al resto. Su comodidad, elegancia, y sobre todo, su exclusividad, difieren en el resto de vehículos. Su amortiguación es algo fuera de lo normal. Su andar de guepardo y su posición de ataque de tiburón son inapelables. Las formas cuadradas están muy vistas y cansan. Si fuera el C6 más caro, mejor, ya que la exclusividad se paga. Dato importante es que Rolls Roills tiene la suspensión de Citroen. Como conclusión decir que estamos ante el señor de la carretera sin duda alguna.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: isaac</title>
		<link>http://www.elgaraje.net/citroen-c6/#comment-924</link>
		<author>isaac</author>
		<pubDate>Thu, 20 Jul 2006 15:56:19 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.elgaraje.net/citroen-c6/#comment-924</guid>
		<description>El coche es bonito pero me esperaba más para ser la berlina de lujo de citroen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>El coche es bonito pero me esperaba más para ser la berlina de lujo de citroen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
