Derbi Mulhacén 659

La compañía catalana vuelve a la carga con la moto de más cilindrada que jamás la casa ha construido. Con un aire retro y unas llantas y tubo sobredimensionados, hacen de esta moto, un modelo, cuanto menos, espectacular a la vista.

Ya se dio a conocer en el Salón Intermot de Munich, y acaparó todas las miradas. Como se puede ver, es un estilo de naked que toma el estilo de finales de los 80 y principios de los 90. Por otro lado, sus ruedas mixtas permiten igualmente sacarla a carretera a hacer kilómetros, como darse un paseo por el campo.

Dispone de un motor monocilíndrico de 4 tiempos con 659 centímetros cúbicos de cilindrada, como su denominación indica.

Su peso, 160 kgs para los casi 49 CV que entrega a 6000 rpm. Es una moto no demasiado grande (800 mm de altura al suelo) y con una distancia entre ejes espectacularmente pequeña para este tipo de motos, lo que la convierte en una moto ágil y nerviosa en carreteras reviradas.

Pablo Nieto tuvo la oportunidad de probar la primera Mulhacén por las carreteras de los alrededores de Barcelona y esto fue lo que declaró: “Es una moto muy ágil y divertida, con la potencia necesaria para pasarlo en grande sobre cualquier terreno. Me ha encantado su manejabilidad en los cambios de dirección. ¡Y seguro que con ella te miran al pasar!, porque no deja indiferente por su atrevido diseño”.

Derbi, ha puesto a disposición de usuarios y potenciales clientes una página web exclusiva del que será a partir de ahora su modelo estrella. Link.

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