Disminuir los límites de velocidad puede aumentar la siniestralidad

Hay ocasiones en las que uno se encuentra con determinadas lecturas que no dejan de asombrar. Es el caso de este artículo del Mundo Motor. En el mismo se comenta un estudio realizado por el doctor ingeniero Juan Francisco Dols, de la Universidad Politécnica de Valencia, donde se indica que la reducción de los límites de velocidad en nuestras carreteras tendría como consecuencias el incremento de los índices de contaminación y el empeoramiento de la seguridad.

Seguramente desde la DGT estarán sorprendidos por lo que este ingeniero recoge en su estudio. Porque además los tacha de “comodones”, pues viene a decir que el hecho de fijar los límites de velocidad es cuestión de facilitar el trabajo de la administración y de camuflar la falta de efectivos, toda vez que los radares hacen todo el trabajo. Vamos, que se ponen los límites para luego poner los radares y confiar en que este sistema controle el tráfico.

El hecho es que se citan otros estudios donde se afirma que límites de velocidad bajos acaban con la paciencia de los conductores, poniendo casos concretos de aumento de la siniestralidad cuando se bajaba el límite de velocidad.

Lo que sí indica este estudio es una reflexión interesante, y es cuando afirma que los radares sólo miden si la velocidad supera un umbral marcado en muchos casos aleatoriamente, cuando el verdadero problema es la velocidad inadecuada.

Quizás sería interesante saber si este señor ha tenido patrocinador, aunque personalmente debo reconocer que en los viajes que estoy realizando últimamente, ir muy pendiente de los límites de velocidad para no ser “cazado” es bastante cansado y estresante.

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