Tengo una Bereco, una moto eléctrica, que es una solución práctica (moverme por una ciudad grande) y ecológica para mi transporte a un precio muy bueno.

El reva cuesta seis veces más, y la inmensa mayoría de las personas no pueden apreciar sus ventajas, porque les disgusta su diseño y sus cortas prestaciones y eso es lo que la gente primero mira.

Me parece una excelente iniciativa que este tipo de vehiculos se empiecen a promocionar, pero el Reva es un embajador, una muestra para todos aquellos que desconocen las posibilidades de un vehiculo de estas características y la conclusión de la mayoría de la gente es que es un coche de juguete lo cual da como resultado un montón de mala publicidad. si tuviese un tamaño ligeramente mayor, algo más de autonomía y una velocidad punta que permita ir por las autovías urbanas (80 km/h) sin pisar a fondo y sobre todo tuviese un diseño algo más convencional entonces lo tendría mucho más fácil.

Algunas publicaciones han comentado incluso que la calidad de los acabados deja bastante que desear (en algunas unidades entraba el agua) Este tipo de cosas hacen que la iniciativa haga más mal que bien por la causa del transporte sostenible.

Y hablando exclusivamente del diseño, antes prefiero por cierto el diseño de un forfi cuatro latas (nuevo claro, no con 20 años y oxidado) a esta aberración, que se emperran en darle al coche un aspecto ultramoderno y la cagan.

También creo que si el coche viene de India o China (modelos de BYD para el 2009), algo o más bien alguien no quiere que se fabriquen en EE.UU. u otros países con industrias más establecidas y por tanto influyentes a la hora de defender sus intereses.

Quedémonos con lo bueno aunque no venga de los países occidentales. Nos han vendido tan bien el concepto de coche=lujo que si no hay una linea de diseño que aparente 30mil euros aunque el motor sea el mismo que otro coche de mucho menor coste, que parece estamos obligados a “mantener el estatus”. Pues Srs. mi jefe dejó hace años el supercochazo de empresa para comprarse un eléctrico que parecía de juguete y les puedo asegurar que causa bastante más impresión entre los clientes que antes y sobre todo la gente entiende el compromiso medioambiental de esta persona, líder de una reputada empresa. ¡Ole el ejemplo!

Si alguien quiere ver lo que puede llegar a ser un coche eléctrico que busque información sobre el tzero, el Zap X o el tesla roadster.

Vale son carísimos, nadie se los compraría para diario o no los compraría directamente, pero no negaréis que son una pasada. Entre el Reva y estos, hay cosas intermedias como lo fué el EV1 de Ford, que con la suficiente demanda podrían ser opciones competitivas.