Los límites de velocidad están obsoletos

Eso es lo que piensan los técnicos especialistas de la Asociación Técnica de la Carretera -además de media España-, además de que no va acorde con el resto de los países europeos. Estos técnicos abogan por una limitación en función de las circunstancias ambientales.

Según este grupo de expertos, la siniestralidad depende de cinco factores: el vehículo, la carretera, las condiciones de tráfico, la climatología y el comportamiento del conductor. La gran mayoría de los accidentes mortales se deben siempre al exceso de velocidad, con lo cual, el último factor es el más importante a vigilar.

Por otro lado, y según la ATC, el conductor viaja siempre a la velocidad que subjetivamente considera más segura, por lo que se viola casi siempre el límite impuesto. De hecho, la estadística dice que casi el 90% de los conductores no respetan el límite en algún momento.

Por lo tanto la limitación -según la ATC- pasa más por adaptarse a las circunstancias de la vía y en cómo las podemos reflejar en los conductores; es decir, no crear sensación de seguridad que propicie velocidades excesivas. Incluso han llegado a criticar los pavimentos absorbentes por “disimular el agua que cae sobre la calzada y transmitir una falsa sensación de que la carretera no está mojada”. Leer para creer.

Más Actualidad

Ampliar la información sobre el tema:

Artículos relacionados:
Disminuir los límites de velocidad puede aumentar la siniestralidad
Los 5.000 denunciados del carnet por puntos
Posible aumento de las velocidades máximas
La DGT dobla los controles de velocidad
En camilla por la autopista