Motorización nueva para el Volkswagen Phaeton

El Phaeton renueva corazón con un nuevo motor turbodiésel: el V6 TDI 3.0 litros, que combina los últimos avances tecnológicos. Une el Common Rail con unos inyectores piezoeléctricos. Esto hace que se gane en precisión a la hora de inyectar combustible, al mismo tiempo que se ahorra al ajustar mucho más la cantidad necesaria. Menos consumo implica ahorro y menor contaminación, pero es que además el Phaeton V6 TDI 3.0 dispone de un filtro de partículas diésel (DPF). Todo hace que se consiga cumplir con la normativa EU4. El motor en cuestión monta seis cilindros y desarrolla 225 CV.

El V6 TDI es un moto extremadamente compacto. Tiene 4 válvulas por cilindro, con accionamiento hidráulico, permitiendo un funcionamiento más silencioso.

Las prestaciones son muy interesantes: 234 km/h de velocidad máxima, consumos de 9,6 l cada 100 km, tracción a las cuatro ruedas y cambio Tiptronic.

Este nuevo motor se enmarca dentro de la gama más “vendible”, ya que el top seguirá siendo el V10 TDI de 313 caballos. En el ámbito de las mecánicas de gasolina, se ofrecen los motores V6, V8 y W12, con potencias que van de los 241 a los 420 caballos.

En definitiva la inclusión de este motor supone por un lado, reforzar la oferta en diesel de esta berlina de lujo, y es sin duda un empuje fuerte a este modelo, situado ya entre los primeros modelos dentro del segmento de vehículos de lujo. Los precios del Phaeton parten para la versión de cinco plazas del Phaeton V6 TDI desde 66.800€. Si quiere añadir un extra, le dejamos el enlace con las posibilidades:

http://www.volkswagen.es/phaeton/pdf/phaeton.pdf

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