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Movimiento renovador en la gama Altea

El Altea es uno de los modelos con más fuerza dentro de SEAT, y de cara a este nuevo curso, se les ha añadido más equipamiento, además de incorporar una nueva motorización.

SEAT Altea

Empezando por el motor, la novedad es una nueva mecánica de gasolina, la 1.4 TSi de 125 cv. Esto viene a completar el cuadro de este combustible, añadiéndose a los ya disponibles 1.6 de 102 caballos y el 1.8 TSi de 160 caballos.

Llama la atención que este motor sólo se venda con el acabado Stylance, prácticamente el más completo de equipamiento si no tenemos en cuenta acabados más especiales como el FR. Esta mecánica permite una velocidad máxima de 194 kilómetros por hora y un consumo medio de 6,6 litros cada 100 kilómetros, datos que inciden más en el hecho de que no se ofrezca en todos los acabados.

Para completar más la gama, se han lanzado dos versiones especiales, la Arena –para el Altea- y Family para el Altea XL. Consiste en el conocido pack de equipamiento, que en el caso del Altea Arena añade, sobre el acabado Stylance, techo solar, sensor de parking y cristales oscuros, además de un nuevo acabado interior con nuevos colores y una tapicería innovadora. Todo ello por 200 euros.

En el caso del el Altea XL Family, y también por 200 euros, el acabado Stylance se mejora con un portaobjetos interior en techo con pantalla TFT, sensor de parking y cristales oscuros.

Las novedades concluyen con la inclusión en estos dos modelos del Seat Mediasystem un nuevo navegador que ya estaba disponible en el León, Toledo y Altea Freetrack. El invento en cuestión se ha rebajado de precio en más del mil euros, pasando de 2.527 a 1.465 euros (que ya son dineros para un navegador), y además incorpora mayores prestaciones. Así, el Seat Mediasystem permite utilizar cartografía en DVD (aunque habrá que ver que cuestan esos dvds), pantalla táctil de resolución VGA y un disco duro interno de 30 Gigas. La cartografía en DVD permite bastante las actualizaciones, aunque teniendo un disco duro aceptable, es mucho mejor la instalación en el mismo para evitar problemas de funcionamiento.

En cualquier caso, no cabe duda que SEAT quiere seguir teniendo a su monovolumen en forma, toda vez que este tipo de vehículos tienen una gran aceptación.

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