Nuevo Audi TT

Desde su salida en el 1998, este icono del culto al automóvil se ha convertido en uno de los referentes en cuanto al segmento de los coupés. Y está a punto de salir su nueva versión 2006.

Esta nueva versión tiene 4,17 m. de largo, 137 mm más largo que su predecesor y su anchura llega hasta los 1,842 m., 78 mm. más que el anterior.

El chasis es construido en el ASF Space Frame Design y está todo hecho en aluminio y acero. Es la primera que se unen en este apartado tan importante 2 materiales; un 69 % de aluminio y 39 % restante de acero se reparten este diseño. Para pegarlo más si cabe al suelo, un alerón retráctil aparece cuando la velocidad sobrepasa los 120 km /h.

Aparecerá en un principio en su versión 2+2, dejando la versión roadster para salir en un futuro no muy lejano.

2 poderosos motores serán el alma de este coupé. El 2.0 turbo TFSI con 200 cv de potencia máxima acompañado de una caja manual de 6 velocidades con una velocidad máxima de 240 km/h y 6,4 seg. para acelerar de 0 a 100 km /h. El otro es el 3.2 atmosférico V6 que desarolla una potencia de 250 cv con una velocidad máxima de 250 km/h limitado electrónicamente y una aceleración de 0 a 100 km/h de 5,7 seg.

Entre sus novedades incluirá el habitual sistema de ayuda al aparcamiento ideado por Audi así como un novedoso sistema de audio que llevarán sus ‘hermanos’ mayores; el A6, A8, Q7 ,…

Vía TuningNews.Net

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