Nuevo Honda Civic

Esta espectacular trasera pertenece a uno de los restyling más espectaculares de los últimos años. Es el nuevo Honda Civic y se presenta como el compacto japonés más competitivo.

Desde 17.000 € hasta 24.000 € disponemos de una gama de 3 motores (2 de gasolina y uno diesel de 140 CV) y por el momento, una carrocería de 5 puertas (aún no sabemos fecha exacta de la salida a la calle de la carrocería de 3 puertas, pero será a lo largo del año). Por su precio, se encuentra a la mitad de la tabla frente a sus competidores; aún le superan en precio el Golf V y el Alfa 147.
llama la atención especialmente el hecho de que su trasera y su delantera con casi simétricas. Los faros antiniebla están colocados en la misma disposición (y con la misma forma) que las salidas de escape. Por otro lado, los faros delanteros simulan estar unidos con una lámina plástica transparente, al igual que ocurre con la parte trasera.

Y siguiendo las modas actuales, las puertas traseras esconden las manetas entre la carrocería, moda que inició Alfa Romeo con su 147 y que continuó Seat con su León II. Y pese a que todas las marcas se afanan hoy día en reestructurar sus modelos y darles mayores dimensiones, Honda nos trae un compacto un poco más pequeño y corto que su predecesor. Y como dato curioso, es el primer coche que exige las dos manos del conductor para arrancar (una en el volante y la otra pulsando el botón “Start”).

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