Paris acoge la presentación del nuevo Defender

Desde que hiciera su aparición en el 2002, ha sido una alegría para Land Rover, con 25.000 unidades anuales vendidas. Ahora ha tocado renovarlo un poco, pero no en el exterior, sino en el interior.

Y es que hay que adentrarse en este nuevo Defender para ver los cambios. Para empezar, debajo del capó. Un nuevo motor de 2.4 centímetros cúbicos, con common rail y 122 cv de potencia, con una gran flexibilidad en las revoluciones. Y para transmitir esa fuerza, una caja de cambios GFT MT 82 de seis velocidades, con un rango de desarrollos más amplio.

Ya en la cabina, se ha cambiado el diseño del salpicadero, se ha mejorado la calidad de los asientos tanto en robustez como en ergonomía, y en general se ha intentado mejorar el confort con mejoras en el sistema de calefacción y ventilación. Se puede elegir en opciones de dos a siete plazas.

En definitiva, se mantiene el mismo espíritu del vehículo, pero tratando de que funcionalidad no vaya del todo reñida con prestaciones.

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