Renault vuelve a la carga

Renault se sigue postulando como la marca más estable económicamente, superventas, productiva y amplia. Y no es que me lleve comisión con este comentario, pero al César lo que es del César. Y es que de cara al próximo ‘curso’, la marca francesa lanza una ofensiva sin igual con hasta 10 modelos nuevos, además de otro modelo “baratazo” para los mercados sudamericanos y europeos. Si habéis seguido un poco la trayectoria de la marca, habréis observado que los últimos años ha estado un poco parada en lanzamientos. Pues aquí tenéis todo de golpe.

Y es que Renault vuelve a reutilizar la fórmula del coche barato iniciado -e inventado- con el Dacia Logan. Ahora con el Sandero. Este coche (el que véis en la foto superior) se producirá en Brasil y se venderá en varios países sudamericanos, entre ellos el mismo Brasil y Argentina. Presumiblemente se traerá posteriormente a Europa, pero ya bajo el emblema de Dacia, la marca ‘low cost’ de Renault. Y más novedades en Dacia: el Logan Pick-Up, la caja que le faltaba a la gama de venta en el continente en los próximos días.

Y volviendo a la marca del rombo, viene el Renault Clio Grand Tour, una especie de versión ‘break’ del utilitario. Para competir en segmento de los SW de Peugeot. Y en industriales, el remozado Kangoo y el Kangoo Compact. Y aún no disponemos de datos, pero sí que sabemos que se lanzará también el primer todoterreno de la marca en la primavera de 2009. Y lo que será la joya de la corona: el Laguna Coupé (foto inferior), una maravilla con la que se pretende entrar en el mercado de las berlinas de media gama deportivas.

Toda esta gran ofensiva se enmarca dentro del plan “Contrat” de Renault, que finalizará en 2009 con la puesta en la calle de todos los modelos que os comentamos, y quizá alguno más.

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