Volkswagen renueva el Passat
La constante de una firma de coches para mantener el interés en sus modelos es la renovación, y esta le ha llegado en cierta forma al Volkswagen Passat. Si bien la estética no ha sufrido grandes cambios, las mejoras han ido en la línea de la incorporación de nuevas mejoras técnicas y mecánicas que el grupo VAG ya tiene probadas, y que ahora se incorporan a la gama Passat. Es el caso de la tracción integral 4Motion, con el sistema de embrague Haldex, y que estará disponible en toda la gama de este modelo.
Este sistema incorporado, permite una variación de la transmisión a ambos ejes muy flexible, siendo hasta posible que toda la tracción resida en el eje trasero. Esto propociona unas posibilidades de conducción y seguridad muy elevadas, junto con los sistemas de antibloqueo de frenos (ABS), controles electrónicos de tracción y de estabilidad (las conocidas siglas TCS y ESP respectivamente), y el bloqueo electrónico del diferencial (EDL).
Repasando los motores, disponemos de dos versiones de gasolina FSI, una con un motor 2.0 de 150 cv, y un motor de seis cilindros, 3.2000 cc y 250 cv. Este modelo incluye de serie el cambio automático DSG. En motorización diésel, el Passat con 4Motion se comercializa con el propulsor turbodiésel 2.0 de 140 cv.
Y todo esto con un lujo de detalles: asientos confort regulables en seis puntos, cortinillas eléctricas, refrigerador en reposabrazos central, climatizador bizona, faros de bi-xenón, equipo de 600 vatios, … Bueno, como dice la propaganda de la marca, para que conducir sea un placer aun mayor.
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