VW Polo GTI

Vuelve la segunda generación del pequeño monstruo de la casa. Con un diseño a la par de agresivo que su hermano mayor (Golf), llama la atención su parrilla en forma de V, con remates en color rojo y rejilla de panel de abeja. Por detrás, una doble salida de escape cromada y un spoiler lo diferencian de los demás. Sin olvidarnos de las espectaculares llantas de 16′.

Monta un motor 1.8 turboalimentado de 150 CV, de sobra conocido por Audi y Seat. Un motor de 4 cilindros y 20 váluvlas. No se ha incluído ni como opción el cambio automático DSG, el vehículo incorpora sólo y exclusivamente un cambio manual de 5 velocidades, para -según palabras de VW- “no restarle deportividad al conjunto”.

Respecto al equipamiento, poco se puede pedir, ya que este modelo es el más alto de la gama, y por tanto el más equipado. Como opciones podremos pedir: el airbag de cabeza, el cargador de CD’s, la tapicería de cuero (1.600 €) o las lunas traseras tintadas son algunas de ellas. Y de regalo, un IPod Nano.

Su precio rondará los 22.000 €.

Más Utilitarios

Ampliar la información sobre el tema:

Artículos relacionados:
La fabricación del Polo en Navarra peligra
Volskwagen CrossPolo
Otros 3.500 trabajadores a la calle
Nuevo Sköda Fabia para mayo
44º Rally Príncipe de Asturias