¿Qué es un turbo y qué función realiza en el coche?



Para los que no lo saben el turbocompresor resulta ser nada más y nada menos que un sistema de sobrealimentación sumamente popular entre los vehículos diésel y gasolina, además en este punto cabe señalar que este no se trata para nada de un concepto nuevo, pues como es de saber, los primeros turbos para el auto datan aproximadamente de la década de los 40, sin embargo, hay que estar conscientes que es en los últimos años que este sistema en sí ha adquirido mucha popularidad y es por esta misma razón que hoy en día es muy difícil encontrar vehículos diésel que no incorporen dicha tecnología.

 

Es importante mencionar que se llama turbo justamente al sistema de sobrealimentación que se encarga dentro de lo que cabe de ayuda a comprimir de forma adecuada el aire que circula hasta el motor, enviando de esta manera mucho más oxígeno para mezclar de lleno con una mayor cantidad de carburante, así que de esta manera, al elevar la cantidad de combustión, se logra obtener claramente un aumento significativo de potencia, y debido al hecho de que este sistema se ha vuelto muy importante y usado en la actualidad por todos los beneficios que aporta, es por lo cual que muchas empresas suelen ofrecer este producto, una de ellas es Arvigo, el cual es un especialista en venta de turbos en Vigo como en su tienda online, así que si necesitas turbos en Vigo ya sabes que puedes contar con la empresa Arvigo.

 

Así que en pocas palabras les podemos decir que se denomina o llama turbo o en su defecto turbocompresor, justamente al sistema de sobrealimentación que emplea en sí una turbina centrífuga con el único fin de accionar un compresor centrífugo, el cual se encarga de comprimir los gases que circulan hacia el motor, para lograr de esta manera una mezcla más rica de oxígeno y combustible, de esta forma se eleva de manera significativa el nivel de combustión y esto a su vez hace que se obtenga un aumento máximo de potencia, razón por la cual este sistema en sí se ha vuelto muy popular y usado en los últimos años.

 

Además, recordemos que la causa principal de la proliferación de dicho sistema viene dada en sí por dos vías, que son: uno los fabricantes, que son los que pretenden ceñirse hoy en día a las normas anticontaminación, para así reducir al máximo el número de emisiones vertidas a la atmósfera, pero en este caso de una forma sencilla y sin tener que reducir en ningún momento prestaciones del motor que desanimen a los compradores.

 

Y dos los usuarios, ya que si nos ponemos a ver detalladamente la situación ellos son los que ven la posibilidad de obtener así un motor superior en sus coches de baja cilindrada como con un consumo mínimo y esto como es de saber aporta realmente una ventaja añadida, ya que los vehículos con turbo han de abonar sin duda alguna un impuesto de circulación mucho más económico, debido principalmente a que el IVTM va en función a la cilindrada y no a la potencia real del coche, permitiéndonos así lograr tener un motor más pequeño pero siempre con la misma fuerza.

 

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